초록
본 발명의 과제는 고속 주행 중의 전동 전환 수단에 의한 전동 상태의 전환에서 발생할 우려가 있는 유압 클러치의 소손을 억제하는 것이다. 변속 수단을 구비한 전동계에서의 전동 상태를 전환하는 복수의 유압 클러치를 구비한 전동 전환 수단과, 전동 전환 수단 및 변속 수단의 작동을 제어하는 제어 수단과, 제어 수단에 전동 전환 수단에 의한 전동 상태의 전환을 지령하는 지령 수단을 구비한 작업차의 전동 전환 장치에 있어서, 전동계에서의 회전 속도를 검출하는 검출 수단을 구비하고, 제어 수단이, 지령 수단으로부터 전동 전환 수단에 의한 전동 상태의 전환 지령을 받으면, 검출 수단의 출력과 미리 설정한 전동 상태 전환용 설정 속도를 비교하여, 검출 수단의 출력이 설정 속도보다도 큰 경우에는, 변속 수단의 감속 작동으로 전동계에서의 회전 속도를 저하시킨 후에, 복수의 유압 클러치의 압력을 제어하여 전동 상태의 전환을 행하도록 구성하고 있다. 본 발명의 과제는 조작 페달의 스텝핑 조작으로 차체를 제동 정지시킨 상태에서 다른 조작 등에 기인하여, 조작 페달에 대한 답력이 저하되어 차체가 예측할 수 없이 발진할 우려를 방지하는 것이다. 제어 수단에, 제동 장치에 연계한 조작 페달의 조작 위치와 무단 변속 장치의 출력의 관계를 나타내는 변속 출력 설정 데이터로서, 무단 변속 장치의 출력이 0속으로 되는 조작 페...(이하생략)